وزير الري ومحافظ أسيوط يفتتحان "فم ترعة الإبراهيمية" بعد تطويرها

استقبل محافظ أسيوط المهندس ياسر الدسوقي، وزير الموارد والمائية والري الدكتور حسام المغازي خلال زيارته لمحافظة أسيوط لافتتاح وتفقد العديد من المشاريع.

وبدأت الجولة بتفقد إحدى مشروعات حماية جوانب نهر النيل الممول من الصندوق الاجتماعي للتنمية بالتعاون مع وزارة الري والموارد المائية حيث تفقد أعمال الحماية وتطوير جوانب نهر النيل في قرية النمايسة التابعة لمركز أسيوط والتي تقع ناحية البر الغربي بطول 230مترًا حيث بدأ تنفيذ أعمال الحماية بها في 21 مارس/آذار وانتهى 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2015 بإجمالي تكلفة 831 ألف جنيه.

وذكر وزير الموارد المائية والري الدكتور حسام المغازي، أنّ عدد مشروعات حماية جوانب النيل في محافظة أسيوط 12 مشروعًا بإجمالي أطوال 4898 مترًا بتكلفة إجمالية تصل إلى 12مليون و170 ألف جنيه وإجمالي عمالة 370 ألف عامل ويضم قرى (مندرة بحري في مركز ديروط، والعونة في مركز ساحل سليم، والهمامية في مركز البداري، وجزيرة بهيج في قرية الحاوي في مركز منفلوط، وقرية المطيعة في مركز أسيوط، وعزبة عطية سيد في قرية المعابدة في مركز أبنوب، وعزبة ثابت بسطا في مركز ساحل سليم، وقرية منشأة همام في مركز البداري، وقرية بني فيز في مركز صدفا، حماية وتطوير ساحل الواسطى، وحماية وتطوير ساحل سلام، وقرية النمايسة في أسيوط.

كما افتتح الوزير والمحافظ أعمال التطوير التي تمت بفم الترعة الإبراهيمية في مدينة أسيوط بتكلفة إجمالية بلغت 16 مليون جنيه.

وقال رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى في وزارة الموارد المائية والري المهندس أحمد كرات إنه تم الانتهاء من كافة أعمال تطوير قنطرة فم ترعة الإبراهيمية واجراء الاختبارات اللازمة للتشغيل بالاضافة إلى تركيب مولد طوارئ لتغذية منظومة التشغيل في حال انقطاع التيار الكهربائي.

وأشار محافظ أسيوط المهندس ياسر الدسوقي إلى أهمية تطوير "فم ترعة الإبراهيمية" وتحويلها من نظام السلاسل اليدوي إلى النظام الهيدروليكي وتقوية القنطرة وتطويرها طبقًا للمقاييس العالمية بالإضافة إلى تسهيل حركة المرور أعلاها بعد تطويرها ومنع الاختناقات المرورية في مدينة أسيوط.

يُذكر أن قنطرة فم الترعة الإبراهيمية في مدينة أسيوط أنشئت عام 1902 ومكونة من 9 فتحات ونظرًا لقدم القنطرة تم البدء في تطويرها في أغسطس/آب 2014 بزيادة أطوال حوائط الأكتاف للبرين الأيمن والأيسر للترعة الإبراهيمية وتغيير نظام تشغيل البوابات من نظام السلاسل والأوناش إلى النظام الهيدروليكي وإنشاء غرفة تحكم للتشغيل كما تم حقن البغال وأكتاف القنطرة وبلغت تكلفت التطوير الإجمالية 6.7 مليون جنيه بالإضافة إلى منحة ألمانية تقدر بـ 1 مليون يورو.