وزير النقل يؤكد استيعاب خطوط المترو 9 مليون راكب يوميا بعد استكمال الشبكة

أكد  د. جلال سعيد  وزير النقل أهمية تنفيذ  المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق وكذا المرحلة الثالثة من نفس الخط  وباقي خطوط المترو (الرابع والخامس والسادس )، ودخولها الخدمة كمشروع قومي هام يجب تضافر كل الجهود حوله نظراً لدوره الهام في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعي المنظم.وأوضح أن المستهدف هو ان تستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 مليون راكب يومياً علما بأن حجم عدد الرحلات اليومية في القاهرة الكبرى يصل الان الي 22 مليون رحلة.

 وتفقد وزير النقل الأثنين  الأعمال الخاصة بتنفيذ  المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (المرحلة A 4) ، والتي تمتد بطول 5,15 كم من هارون حتى النزهة وتشمل عدد (5) محطات نفقية وهى (هارون - ميدان هليوبوليس - ألف مسكن - نادي الشمس - النزهة) وتبلغ تكلفة الإنشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة له حوالي 4.345 مليار جنيه.

وبدأت الجولة بزيارة وزير النقل لموقع محطة هارون في مصر الجديدة والتي تم الانتهاء من الأعمال المدنية لها وجاري أعمال التشطيبات فيها بعد تحرك الماكينة امحوتب الي محطة هليوبوليس ومن المخطط أن تكون محطة هارون محطة تبادلية مع الخط الخامس لمترو الأنفاق والمقترح تنفيذه لربط مدينة نصر مع منطقة الساحل ثم تفقد الوزير محطة الالف مسكن، حيث صرحى أن هذه المحطات تختلف نسب التنفيذ فيها من محطة لأخري وانه من المقرر أن يتم الإنتهاء من المرحلة بالكامل يناير 2018.

 وجاري تنفيذ أعمال المرحلة الرابعة بمعرفة كونسرتيوم فرنسي و أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة B 4 من المقرر أن يمتد بطول 6.35 كم من محطة هشام بركات حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلي منصور (موقف العاشر) وتشتمل على (5 محطات علوية) (هشام بركات - قباء - عمر بن الخطاب - الحرفيين - المحطة التبادلية عدلي منصور “موقف العاشر”) بتكلفة حوالي5 مليارات جنيه بدون الوحدات المتحركة.