"فولكس فاغن" تكسب معركتها في تنفيذ سيارة المدينة

انتصرت الشركة الألمانية "فولكس فاغن" لصناعة السيارات، في تنفيذ فكرة "سيارة المدينة"، عام 2011 والتي تدخل في منافسة مع نظيراتها التشيكية "سكودا سيتيغو"، بعد بضعة أشهر جنبا إلى جنب مع النسخة الإسبانية "سيت مي". وكانت هذه السيارات في الأصل تدخل لتغيير جذري، من التصميم الخلفي، والمحركات الخلفية، المدفوعة  لنوع جديد من سيارات المدينة. ثم رأى أولريش هاكنبرغ، الباحث والمطور في "فولكس فاغن"، الفرق والمقارنة والتكاليف. مع لا شيء لمشاركتها مع السيارات الأخرى في "فولكس فاغن"، لم تكن هناك وفرات في الحجم، أو أي وسيلة للاستهلاك لتكاليف بدء التشغيل، وبالتالي لا مستقبل لهذه التصاميم المبتكرة. لذا، أصبحت "أب" / "سيتيغو" / "مي" متطابقة تقريبا، سيارة تقليدية ومحركة أمامية من طراز هاتشباك، ولكن مع الاهتمام الدقيق بالتفاصيل.

ولم تكن سكودا لديها مشكلة بيع فقد باعت أكثر من 200 ألف من إصدارات "سيتي جو"  - وفي العام الماضي باعت في المملكة المتحدة  8143 نسخة. وقد حسنت "سكودا" موديل سيتي جو لتجعله مختلف عن باقي مجموعة "فولكس فاغن" المشابهة من السيارات، والتي ظهرت مع شبكة تهوية جديدة وصادمين وغطاء محرك جديد ومصابيح ضباب مختلفة. كما جاءت السيارة أطول من السابق بواقع بوصة ومع ذلك تظل من أصغر السيارات في السوق ويمكنها الركن بسهولة.

وبجانب تطوير أجزاء كثيرة من معدن السيارة وألواحها، فقد زودت بمعدات جديدة وفي الداخل يمكن الحصول علي لوحة قيادة بنوعين من التفصيلات في النسخ الأعلى من "سيتيغو" مع عدادات مطورة ومقاعد مميزة وعجلة قيادة متعددة المهام ونظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ. ومن ضمن مزايا الأمان الجديدة مصابيح ضباب حول أركان السيارة مع عجلات جديدة وألوان جديدة وتطعيمات خاصة.

ويمكن للعملاء الاختيار ما بين نسخ السيارة بثلاثة وخمسة أبواب مع محرك ثلاثي الاسطوانات سعة 1 لتر بقوة تتراوح من 59 الي 74 حصان. ولكن إذا كانت سيتي جو ليست بالشكل الأكثر إثارة، فإن هناك مجموعة من الألوان الزاهية تضيء هذه السيارة قليلا - على الرغم من أنه على ما يبدو 45 في المائة من سيتي جو في المملكة المتحدة البريطانية ذات اللون الأبيض، يتم اختيار 92 في المائة مع ناقل الحركة اليدوي بدلا من الآلي، و 70 في المائة من الأبواب الخمسة بدلا من ثلاثة أبواب، و 88 في المائة لديها 60 بدلا من محرك 75.
 
ما تفتقر المقصورة في المعدات الراقية أنها تشكل مع تصميم مدروس مفصل أبعد من الطابق السفلي - فإن الخيارات المادية عار على السيارات في بضع من الفئات أعلاه. لوحة القيادة مصبوبة من قطعة واحدة لكنها قوية والسطح لطيف في ملمسه وحصلت السيارة الجديدة سكودا سيتي جو 2017 على عدة تحديثات في الشكل الخارجي والداخلي للسيارة منها شبك أمامي للسيارة بتصميم رائع وغطاء إنسيابي للمحرك ومصابيح مصممة بانسيابية، كما حصلت السيارة على صادمين أمامي وخلفي بمظهر رياضي جديد، وتأتي بأبعاد لا تختلف كثيرا عن السيارات الصغيرة الحجم فمثلا نجد أن طول السيارة يبلغ 3 أمتار و59 سنتيمتر، ومن الداخل فقد حصلت السيارة على لوحة عدادات جديدة بألوان مميزة وحساسات إضاءة وحساسات امطار تعمل أوتوماتيكيا مع الأمطار.

المقاعد تشبه الأرجوحة قليلا. ليست غير مريحة على هذا النحو، فقط فهي مساحات واسعة من النسيج المسطح، الذي يلتف حولك ويعتمد شكل خاص بك. وهذا يعني أيضا أنها غير داعمة تماما. وهناك الكثير من  المساحة الكافية لثلاثة بالغين (فقط) عبر مقاعد البدلاء الخلفية. مساحة الأمتعة، تأتي في 251 لترا مع المقاعد الخلفية، ليست ضخمة، ولكن هناك غرفة كافية لثلاثة أو أربع من الحقائب. فضلا عن المكابح المضادة للقفل والوسائد الهوائية المعتادة، هناك أيضا حقيبة الرأس والصدر للمقاعد الأمامية، و التجهيزات لمقعد الطفل.
 
وعلى الرغم من حركة الجسم الوافرة، فإن سيتي جو تشعرك بالاستقرار والأمان حتى فوق الحصى والحفر. عندما تبدأ العجلات في الانزلاق، يمكن التنبؤ بها والسيطرة عليها. وعلى الرغم من أنه لا يمكنك إيقاف أي من عناصر التحكم في الجر والثبات (وهو مناسب وسليم لسيارة الشاب)، فإن سيتي جو لديها الكثير من المرح، وليس لها عادات سيئة وتعلمك بلطف التحكم في السيارة.

إذا كنت تريد أكثر من ذلك، هناك نسخة مونت كارلو، التي تبدأ بسعر 11520 جنيهًا استرليني  بخمسة أبواب. على الرغم من أن لديها نفس قوة المحرك واللفات على نفس الحافات 15 بوصة كما لونها  الأكثر شعبية، مونتي كارلو ديه تعليق 15MM أقل، مما يعطي السيطرة على الجسم تملق وركوب أقل على الأسطح المتموجة.