ميناء جبل علي يحصد المركز الأول الأفضل في الشرق الأوسط

حصل ميناء جبل علي التابع إلى موانئ دبي العالمية "أفسكا" (AFSCA) على المركز الأول في التصويت على أفضل ميناء بحري في الشرق الأوسط، للسنة الـ20 على التوالي ضمن جوائز الشحن وسلسلة التوريد الآسيوية. ويشارك في قرار منح الجائزة، صناع القرار في القطاع ممن يشاركون في جولة ترشيح مستقلة تتبعها جولة تصويت على الجوائز، تنظمها للسنة الـ28 على التوالي "كارجو نيوز آسيا"، إحدى أهم المجلات المختصة بقطاع النقل والخدمات اللوجستية.
وقال المدير التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية محمد شرف "يعتبر جبل علي من الموانئ الرائدة في العالم بفضل الأداء المتميّز لفريق موانئ دبي العالمية إقليم الإمارات الذي ساهم في المحافظة على هذا المستوى من الريادة ما أهله غلى الفوز بهذه الجوائز طيلة 20 عاماً".
وأضاف في بيان صحفي "يرتقي ميناء جبل علي مجدداً بمستوى الخدمات من خلال الافتتاح المرتقب لمحطة الحاويات رقم 3 قريباً، والتي ستكون أكبر منشأة شبه آلية في العالم مع رافعات رصيف بخاصية التحكم عن بعد ورافعات آلية لساحات الحاويات".
وقال نائب الرئيس الأول، دير عام موانئ دبي العالمية-الإمارات محمد المعلّم "تلتزم موانئ دبي العالمية بالاستثمار في خدماتها ومنشآتها للمحافظة على المكانة الرفيعة التي يتمتع بها ميناء جبل علي بين أفضل الموانئ في العالم لتلبية احتياجات عملائنا المتغيرة، ونحن فخورون باحتفاظنا بهذه الجائزة المرموقة على مدى عقدين من الزمن لا سيّما وأنها تمنح بناءً على التصويت من قبل عملائنا الذين يعرفون جيداً مستوى الخدمات التي نقدمها".
يذكر أن ميناء جبل علي، سجّل خلال العام 2013 مناولة 13.6 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً وإضافة طاقة استيعابية تصل إلى مليون حاوية نمطية. ومن المتوقع أن تضيف محطة الحاويات الجديدة رقم 3 طاقة استيعابية تصل إلى 4 ملايين حاوية نمطية، لترفع الطاقة الإجمالية لميناء جبل علي إلى 19 مليون حاوية نمطية.
وجار العمل على إنجاز رصيف محطة الحاويات الجديدة الذي يصل طوله إلى 1,860 متر ويجري حالياً اختبار تسع رافعات رصيف عملاقة جديدة قبل انطلاق العمليات الأولى خلال الأسابيع القليلة المقبلة، كما تم تركيب 20 رافعة جسرية آلية متحركة على سكك حديدية مخصصة لها في ساحة الحاويات التي تقدّر مساحتها بـ70 هكتاراً.
وسوف تضم محطة الحاويات رقم 3 الجديدة 19 من أكبر رافعات الرصيف وأكثرها تطوراً في العالم فضلاً عن 50 رافعة جسرية تعمل بشكل آلي على سكك حديدية يتم تشغيلها عن بعد من غرفة تحكم متطورة.