سجلت تكاليف تنفيذ مشاريع مترو الأنفاق بنسبة %45 ،  ارتفاعًا بعد قرارات تحرير سعر الصرف ، ورفع أسعار المشتقات البترولية ، التي صدرت فى نوفمبر/تشرين الثاني الماضي ، بحسب تصريحات مصادر مسؤولة في الهيئة القومية لمترو الأنفاق.

وقال مصدر مسؤول في هيئة المترو، إن الهيئة تعد حاليًّا دراسة تفصيلية عن زيادة تكلفة المشاريع وآلية مواجهتها، والتي جاءت نتيجة زيادة أسعار مستلزمات تنفيذ الأعمال الإنشائية للمشاريع.

وأشار المصدر إلى أن الزيادة الحقيقة لتنفيذ مشاريع المترو تتراوح بين 50 - %55 ، لكن فارق سعر العملة الأجنبية ممثلة فى القروض الميسرة التي ستحصل عليها الهيئة خفض زيادة التكلفة؛ لأن القروض تغطي الجزء الأكبر من التكلفة ، كما تعتمد الحكومة بشكل كبير في تمويل بعض مشاريع مترو الأنفاق على الاقتراض من مؤسسات التمويل الدولية؛ بسبب ارتفاع التكلفة المالية لها.

وكشفت مصادر في هيئة مترو الأنفاق، أن تكلفة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، ستصل لـ26 مليار جنيه ، مقابل 18 مليارًا قبل قرار تحرير سعر الصرف ، وتُسهم الوكالة الفرنسية، وبنك الاستثمار الأوروبي بقرض بقيمة 900 مليون يورو، في تكلفة المرحلة الثالثة في الخط الثالث.

وتبعًا للمصادر فإن عملية تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث ، تقسم لـ 6 مجموعات عمل، وتتضمن إشارت الخط وتتولى تنفذه شركة الستوم الفرنسية ، والأعمال المدنية التي يجرى حاليًّا تنفيذها بالفعل من خلال شركة "فينسي" ، والأعمال الكهربائية تتولى تنفيذها كولاس Colas الفرنسية ، فيما تتولى تنفيذ أعمال السكة شركة etf أوراسكوم ، ومجموعة توريد الوحدات المتحركة للقطارات ، وماكينات التذاكر سيتم تحديدها شركاتها عقب انتهاء مراحل التنفيذ السابقة.

ويبلغ طول المرحلة الثالثة 17.7 كم، وتشمل 15 محطة، ويتم تنفيذها على ثلاثة أجزاء، الأول بطول 4 كم وتمتد من العتبة حتى الكيت كات، والثاني بطول 6.6 كم، وتمتد من محطة الكيت كات مرورًا في منطقة إمبابة ، حتى تصل إلى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، ويمتد الجزء الثالث بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات ثم منطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة.
 
يُذكر أن تنفيذ الأعمال الإنشائية في الجزء الأول من المرحلة الرابعة بدأ فى فبراير/شباط 2015 ، وقدرت تكلفة المشروع بنحو 4.5 مليار جنيه، كما أسندت أعمال الجزء الثاني لتحالف شركتي أوراسكوم للإنشاء والمقاولون العرب بتكلفة 5,2 مليار جنيه، وتمتد من محطة هشام بركات حتى محطة عدلي منصور في مدينة السلام بطول 6.37 كم وعدد 5 محطات سحطية.