طوكيو ـ علي صيام
، ومن الخلف تم تغيير تصميم المصابيح الخلفية ليبدو شبيهًا بمصابيح "فولفو"
التي تمتد من أعلى السيارة، ولم تغيّر "هوندا" محركات السيارة، ولكن الشيء الجديد في هذا الجيل هو الفئة الهجينة، فهي مزودة بمحرّك 1.5 لتر وبجانبه محرّك كهربائي يستمد طاقته من بطاريات الليثيوم، ويرتبط المحرّك بناقل حركة ثنائي الكلتش مكون من 7 سرعات
وتستطيع "هوندا جاز 2014" الهجينة بهذا المحرّك، إكمال 36.4 كم بكل لتر من الوقود, بمعدّل 2.7 لتر لكل 100 كم ناقل الحركة الجديد في الفئة الهجينة يوفّر 3 أساليب قيادة مختلفة، سواءً Hybrid, أو EV, او Engine، وهذا يعني أنك تستطيع قيادة "هوندا جاز 2014" الهجينة كسيارة كهربائية بالكامل, أو سيارة هجينة, أو سيارة بمحرّك وقود
ونشرت "هوندا" صور رسمية للسيارة, والتي تفيد العملاء بالمزيد من المعلومات بشأن السيارة عند إطلاقها في أيلول/سبتمبر في اليابان.